La industria automotriz es uno de los indicadores del avance tanto de la tecnología como de la estética y el desarrollo de los modelos automotrices va de la mano con el desarrollo de la cultura desde finales del siglo XIX hasta nuestro días. Sin duda, al ver la línea de un auto, puedes entender al menos un poquito la época en que existió.
A continuación podemos apreciar los cambios que muchos de los autos más importantes de la historia han experimentado desde sus orígenes hasta nuestros días y es sumamente interesante lo que esos cambios dicen de nuestra forma de ser actual, en particular porque muchos de los nuevos modelos se han decantado por lo “eléctrico” y lo “sostenible”, mientras que algunos de los clásicos son verdaderos muscle cars, o bien, los pioneros de la industria.
1. Hyundai Pony (1975) y Hyundai Tucson (2022)
Aunque el Pony fue un pequeño coche de tracción trasera producido desde 1975 hasta 1990, el sucesor espiritual del modelo original es el Hyundai Tucson que resulta ser, en su versión 2022, un vehículo deportivo utilitario con una línea mucho más elegante que los primeros modelos.
2. Honda T360 (1936) y Honda CR-V (2022)
El Honda T360 fue una camioneta pick-up que sucedió al S500 con apenas unos cuatro meses de diferencia. La camioneta CR-V es una camioneta todoterreno híbrida que en su versión de 2023 ya está en su sexta generación.
3. Audi Type B (1910) y Audi Sportback (2022)
El sucesor directo del Audi Type A fue una completa revolución en su época, pero aun así, no puede compararse con el fenomenal Audi RS7 Sportback de 2022, que es un vehículo Gran Turismo con especificaciones evidentemente superiores a las que tenían los Audi de 100 años atrás.
4. Ferrari 125s (1947) y Ferrari 812 GTS (2022)
Los Ferrari siempre mantienen su forma aerodinámica desde siempre, pero la línea del 125s tiene ese aire clásico irrepetible que ni siquiera el 812 GTS de 2022 puede igualar. Sin embargo, no por eso es posible ignorar el enorme atractivo del caballo rampante más moderno.
5. Citroën Type A (1919) y Citroën C5 Aircross (2022)
El Type A fue el primer auto Citroën jamás fabricado y se produjo desde junio de 1919 hasta diciembre de 1921 en París, Francia. El C5 Aircross es un vehículo deportivo utilitario que hace gala de un motor de tecnología híbrida.
6. Chrysler Airflow (1934) y Chrysler 300C V6 Touring (2006)
El Airflow fue un coche grande de la Chrysler que fue producido desde 1934 hasta 1937 y terminó siendo un fracaso comercial a pesar de ser uno de los primeros esfuerzos de la compañía por obtener un cuerpo aerodinámico para sus vehículos. Aunque en el 300 C V6 Touring ya no hace gala de una línea tan revolucionaria como la de su histórico original, el auto de turismo del segmento E ha sido fiel a sus principios de lujo y de altas prestaciones.
7. Jaguar D-Type (1955) y Jaguar F-Type R Dynamic (2021)
El Jaguar D-Type fue concebido como un coche deportivo de competición allá por los 50 y empleaba tecnología de la industria aeronáutica (no es coincidencia que tenga parecido con un avión). Por su parte, el Jaguar F-Type R Dynamic es un automóvil deportivo Gran Turismo de dos puertas biplaza y con un toque más “agresivo” y decisiones de diseño “modernas”.
8. Bentley 3 Litros y Bentley Continental GTC (2016)
Debutando como campeón en la categoría de 1800 kg en las 24 horas de Le Mans en 1924, el gran 3 Litros puso a Bentley en el mapa de las carreras automotrices. Por su parte, el Bentley continental es un auto deportivo de Gran Turismo con cilindrada de seis litros y un peso de 2400 kg.
9. BMW Dixi (1928) y BMW Z4 M Roadster (2006)
BMW empezó con la fabricación de los Dixi a partir de 1928, con la compra de AutomobilWerk Eisenach, que los construía desde 1904 y que luego lo hizo junto con Austin Motor Company a partir de 1927. El BMW Z4 M Roadster es la versión de lujo del auto deportivo BMW Z4.
10. Dodge Modelo 30 (1916) y Dodge Viper RT/ 10 (1994)
El Modelo 30 fue el primer auto construido por Dodge en Detroit, entrando al mercado el 14 de noviembre de 1914. Por su parte, el Viper es un vehículo superdeportivo biplaza y fue introducido al mercado para ser la competencia del Corvette de Chevrolet.
11. Opel Lutzmann (1899) y Opel Mokka-E (2021)
El “carro de motor de patente Opel, sistema Lutzmann”, o simplemente Opel Lutzmann, fue el primer carro producido por la automotriz Opel y solo se hicieron 65 de estos autos desde 1899 hasta 1902. Por su parte, el Opel Mokka-E es una versión eléctrica del automóvil todoterreno de Opel, el Mokka.
12. Mazda R360 (1960) y Mazda MX30 (2022)
El R360 fue el primer auto de pasajeros de la automotriz japonesa Mazda y era un coupé de dos puertas y cuatro asientos, mientras que el Mazda MX-30 es un automóvil eléctrico utilitario deportivo de última generación.
13. Porsche 356 (1948) y Porsche Cayenne E-Hybrid (2022)
El Porsche 356 fue un deportivo producido entre 1948 y 1965 y el primer auto de producción en serie de Porsche. Por su parte, el Cayenne E-Hybrido es, como su nombre lo indica, un vehículo híbrido, así como un todoterreno de lujo segmento E con altas prestaciones, aunque no llega a ser un auto deportivo.
14. Coche de Motor Patentado por Benz (1885) y Mercedes-Benz EQS (2022)
El Benz Patent-Motorwagen (que literamente significa “Coche de Motor patentado por Benz”) es un automóvil construido por Carl Benz en 1885 y se considera el primer vehículo automotor, con un costo equivalente a 4524 dólares actuales. El Mercedes-Benz EQS es un sedán de lujo eléctrico del segmento F.
15. Volkswagen Tipo 1 Käfer (1938) y Volkswagen ID.4 (2022)
El Volkswagen “Tipo 1”, comercializado como Käfer (Escarabajo o Beetle) y mejor conocido como “el vochito”, es un automóvil del segmento A que terminó su producción en 2003. Además, es uno de los autos más populares de la historia. Por su parte, el Volkswagen ID.4 es un vehículo deportivo utilitario con cinco plazas eléctricas (el primer SUV completamente eléctrico de Volkswagen).
